Ostavljam ti poruku... (2020. - 2025.)

[storm]

Ja ne pamtim kad sam ga vidio... I nije ih nešto naročito bilo tu.

Pa nije, jako slabo.
Ja znam da kad je stari govorio da hoće da kupi “stodvaesosam sport kupe” ja kontao “‘ta će mu Zastava, zar ne mrzi Zastavu”.
Kad u mahali bio jedan autolimar, onako lud lik u pm ali sa starim baš veliki jaran, kod njega bio jedan i to mk2, metalik srebrni. Jarane u to vrijeme makina u moru istočnoevropskih poluproizvoda (čitava ta mahala je redom vozila Škode, ko da smo u Čehoslovačkoj bili) onako sav ekstra.
Kad qurac, taj se autolimar napio (ne znam ustvari kad je bio trijezan) i proda to auto, koje nije bilo njegovo, nekom liku. Joj, pa frka, gužva, milicija, a ovaj još sebi ne dolazi dok nije skontao šta je uradio. Ne bi na kraju ništa od toga.

Eh ovdje u Swe ih je bilo, baš kao i 127-ca, i za divno čudo to su bili jedini Fiati iz tog vremena da su najduže trajali. Ili će biti da ih je bilo najviše prodato. A raja ih je trala baš ko vrag grešnu dušu.

Baš sam malo gledao, ovdje u oglasima ne postoji ni kategorija.
Ima na njuškalo.hr
https://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/f ... s-28160227
I na nešto na autoslavia
https://www.autoslavia.com/1976-fiat-128-3p-5-300e/

[Crvena Nit]

Nisam ga nikad vidjela, ali mi je interesantan.

[Mehaning]

:habibti

@Mehaning, viđaš li još gdje Fiat 128 3P?

Odavno ga več nisam uočio u živo...

Ja sam imao 128 coupe, dok mi se 3p baš i nije sviđalo...

Mada mislim, da sam od 3p armaturu ugradio, radi dodatnih pokazivača ulja i temperature antifriza...

[Mehaning]

[Ommadawn]

Nisam ga nikad vidjela, ali mi je interesantan.

Eh takav je stari htio uzeti samo bio metalik sive. I onda je ganjao po Zagrebu da uzme ali bili skupi. Pa onda mu izleti neki Volvo ali ga frajer slupa.

A mk1 je bio jedan u Gornjem Šeheru crni, kupe.

[Crvena Nit]

Obojica

[Mehaning]

Obojica

Prošlo više od 30 godina... :face

[Crvena Nit]

Nisam ga nikad vidjela, ali mi je interesantan.

Eh takav je stari htio uzeti samo bio metalik sive. I onda je ganjao po Zagrebu da uzme ali bili skupi. Pa onda mu izleti neki Volvo ali ga frajer slupa.

A mk1 je bio jedan u Gornjem Šeheru crni, kupe.

Dopada mi se Omman, gdje ima dobar muzej automobila, oldies?

Moji su imali, krajem '70tih Opel Kadett, ali moja rođaka je imala Opel Manta

Coupe modeli su moji favoriti.

[Crvena Nit]

Obojica

Prošlo više od 30 godina... :face

Lijep si, kosa osmijeh

[Ommadawn]

Eh takav je stari htio uzeti samo bio metalik sive. I onda je ganjao po Zagrebu da uzme ali bili skupi. Pa onda mu izleti neki Volvo ali ga frajer slupa.

A mk1 je bio jedan u Gornjem Šeheru crni, kupe.

Dopada mi se Omman, gdje ima dobar muzej automobila, oldies?

Moji su imali, krajem '70tih Opel Kadett, ali moja rođaka je imala Opel Manta

Coupe modeli su moji favoriti.

U Bosni znam da je negdje tamo da li Kakanj ili Visoko, brat @Max možda zna, ima čovjek zove se Safet, imao je masu starih auta u garaži.

Eh u Banjaluci ima kod restorana Slap u Novoseliji, isti vlasnik Midhat “Mitke” muzej starih auta i mašina. Mitketa se sjećam prije rata, družio se mojim komšijom, obojica vozili motore a komšija mi prebacio ljubav prema stereo uređajima (koje je sam pravio) i motorima (obećao mi tad sastaviti gitarsko pojačalo kad nabavim električnu gitaru) ali Mitke je malo.... kako bih ti rekao... specifičan tip

Opel Kadetta je također stari ganjao da uzme pa nikad.

Mi smo (između ostalog) imali Pežo 204 i 504 pa Citroen Dyane i GS. GS je uzeo od nekog lika što je radio kao inžinjer u Incelu. Ma ko će starom nabrojati auta što je promijenio, što u Bosni, što ovdje. Ali Volvo mu je uvijek bio number 1.

[Crvena Nit]

Dopada mi se Omman, gdje ima dobar muzej automobila, oldies?

Moji su imali, krajem '70tih Opel Kadett, ali moja rođaka je imala Opel Manta

Coupe modeli su moji favoriti.

U Bosni znam da je negdje tamo da li Kakanj ili Visoko, brat @Max možda zna, ima čovjek zove se Safet, imao je masu starih auta u garaži.

Eh u Banjaluci ima kod restorana Slap u Novoseliji, isti vlasnik Midhat “Mitke” muzej starih auta i mašina. Mitketa se sjećam prije rata, družio se mojim komšijom, obojica vozili motore a komšija mi prebacio ljubav prema stereo uređajima (koje je sam pravio) i motorima (obećao mi tad sastaviti gitarsko pojačalo kad nabavim električnu gitaru) ali Mitke je malo.... kako bih ti rekao... specifičan tip

Opel Kadetta je također stari ganjao da uzme pa nikad.

Mi smo (između ostalog) imali Pežo 204 i 504 pa Citroen Dyane i GS. GS je uzeo od nekog lika što je radio kao inžinjer u Incelu. Ma ko će starom nabrojati auta što je promijenio, što u Bosni, što ovdje. Ali Volvo mu je uvijek bio number 1.

Pričala sam ti davno, moj otac i stric su bili direktori Incela.

Volvo '80tih je bio odličan.

Pežo je auto moje volim

Hvala, trknem u Novoseliju

[Ommadawn]

U Bosni znam da je negdje tamo da li Kakanj ili Visoko, brat @Max možda zna, ima čovjek zove se Safet, imao je masu starih auta u garaži.

Eh u Banjaluci ima kod restorana Slap u Novoseliji, isti vlasnik Midhat “Mitke” muzej starih auta i mašina. Mitketa se sjećam prije rata, družio se mojim komšijom, obojica vozili motore a komšija mi prebacio ljubav prema stereo uređajima (koje je sam pravio) i motorima (obećao mi tad sastaviti gitarsko pojačalo kad nabavim električnu gitaru) ali Mitke je malo.... kako bih ti rekao... specifičan tip

Opel Kadetta je također stari ganjao da uzme pa nikad.

Mi smo (između ostalog) imali Pežo 204 i 504 pa Citroen Dyane i GS. GS je uzeo od nekog lika što je radio kao inžinjer u Incelu. Ma ko će starom nabrojati auta što je promijenio, što u Bosni, što ovdje. Ali Volvo mu je uvijek bio number 1.

Pričala sam ti davno, moj otac i stric su bili direktori Incela.

Volvo '80tih je bio odličan.

Pežo je auto moje volim

Hvala, trknem u Novoseliju

Nema frke Mada restoran i usluga i nije nešto, bar ja nisam bio oduševljen. Ali ambijent je prva liga.

Znam da si mi pričala
Stari je radio neke poslove u Incelu, jao kad se sjetim kad dođe kući... Nedaj Bože nikom’. I uvijek je govorio “kako ljudi mogu raditi tamo”.
Joj jest’ Incel znao zagaditi zrak...

[Crvena Nit]

Pričala sam ti davno, moj otac i stric su bili direktori Incela.

Volvo '80tih je bio odličan.

Pežo je auto moje volim

Hvala, trknem u Novoseliju

Nema frke Mada restoran i usluga i nije nešto, bar ja nisam bio oduševljen. Ali ambijent je prva liga.

Znam da si mi pričala
Stari je radio neke poslove u Incelu, jao kad se sjetim kad dođe kući... Nedaj Bože nikom’. I uvijek je govorio “kako ljudi mogu raditi tamo”.
Joj jest’ Incel znao zagaditi zrak...

Hvala, eh ambijent je najvažniji.

Sad provjerih broj radnika 6,500 to je bio kompleks tvorničkih postrojenja.

https://www.etrafika.net/magazin/7565/b ... rettyPhoto

https://www.etrafika.net/tag/istorija-banjaluke/

Grad je doslovno sve imao.

Danas države u svijetu ovise od Kine.

Sad sam blisu Kakanj i Visoko, provjerim za Safeta.

[Ommadawn]

Nema frke Mada restoran i usluga i nije nešto, bar ja nisam bio oduševljen. Ali ambijent je prva liga.

Znam da si mi pričala
Stari je radio neke poslove u Incelu, jao kad se sjetim kad dođe kući... Nedaj Bože nikom’. I uvijek je govorio “kako ljudi mogu raditi tamo”.
Joj jest’ Incel znao zagaditi zrak...

Hvala, eh ambijent je najvažniji.

Sad provjerih broj radnika 6,500 to je bio kompleks tvorničkih postrojenja.

https://www.etrafika.net/magazin/7565/b ... rettyPhoto

https://www.etrafika.net/tag/istorija-banjaluke/

Grad je doslovno sve imao.

Danas države u svijetu ovise od Kine.

Sad sam blisu Kakanj i Visoko, provjerim za Safeta.

Jeste samo ne znam koliko je bio rentabilan kad se uzme sve sa svim.
A grad se jeste izgradio pogotovo poslije zemljotresa međutim... Valjalo je to sve održavati.
TO Bosna propala prije rata.
Čajavec već trebao da se riješi nekoliko radnika, za početak. Elektronski dio nije imao šanse da se nosi sa konkurencijom.
Ma joj...
Nego samo ti vidi to za Safeta.

Ja kad uzmem oldtajmera, onda je slijedeći korak ići u Bosnu s njim.

[Crvena Nit]

Hvala, eh ambijent je najvažniji.

Sad provjerih broj radnika 6,500 to je bio kompleks tvorničkih postrojenja.

https://www.etrafika.net/magazin/7565/b ... rettyPhoto

https://www.etrafika.net/tag/istorija-banjaluke/

Grad je doslovno sve imao.

Danas države u svijetu ovise od Kine.

Sad sam blisu Kakanj i Visoko, provjerim za Safeta.

Jeste samo ne znam koliko je bio rentabilan kad se uzme sve sa svim.
A grad se jeste izgradio pogotovo poslije zemljotresa međutim... Valjalo je to sve održavati.
TO Bosna propala prije rata.
Čajavec već trebao da se riješi nekoliko radnika, za početak. Elektronski dio nije imao šanse da se nosi sa konkurencijom.
Ma joj...
Nego samo ti vidi to za Safeta.

Ja kad uzmem oldtajmera, onda je slijedeći korak ići u Bosnu s njim.

Ti mi se javi, da uradimo prelet

Ma upitno je kako je bilo što funkcioniralo, ali moj otac i stric su počeli raditi sa strancima iz drugih kompanija.

Za Safeta, bacam se u istraživanje.

[Moonlight]

@vjesticanametli jesi položila?

[Iskra]

@Heidi nadam se da uzivas u drustvu i okolini